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Défauts courants et méthodes d'entretien des compresseurs d'air

2025-07-24

Dernières nouvelles de l'entreprise Défauts courants et méthodes d'entretien des compresseurs d'air

Dans le développement industriel moderne, les compresseurs d'air jouent un rôle essentiel en comprimant le gaz et en fournissant de l'énergie à divers équipements. Leurs performances ont un impact direct sur la productivité et les coûts d'exploitation. Par conséquent, comprendre les fonctions de base des compresseurs d'air, ainsi que les défauts courants et les méthodes d'entretien appropriées, est essentiel pour améliorer l'efficacité du travail et réduire les temps d'arrêt. Explorons les problèmes les plus fréquents et comment les résoudre efficacement.

 

Défauts courants des compresseurs d'air


En raison des conditions de fonctionnement variables telles que la température, l'humidité, l'altitude et la charge de travail, les compresseurs d'air rencontrent souvent les problèmes suivants lors de leur utilisation :

  • La machine ne démarre pas ou démarre difficilement

  • Le compresseur d'air ne fournit pas d'air

  • La pression d'échappement est trop basse

  • Le compresseur s'arrête de manière inattendue pendant le fonctionnement

  • La température d'échappement est excessivement élevée

  • Le compresseur pulvérise de l'huile et s'arrête

  • Consommation d'huile excessive

 

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Méthodes d'entretien pratiques pour un dépannage efficace
 

Vous trouverez ci-dessous des méthodes d'entretien ciblées pour chacun des problèmes mentionnés ci-dessus :

  • Panne ou difficulté de démarrage :
    Tout d'abord, arrêtez la machine et inspectez le disjoncteur automatique, la tension d'alimentation et le bon fonctionnement du papillon d'admission d'air.
    Si le compresseur ne démarre pas, vérifiez la tension de commande. Si elle est présente, inspectez le relais de commande et le relais temporisé. Si aucune tension n'est détectée, vérifiez si les fusibles sont endommagés.

  • Pas de sortie d'air :
    Vérifiez si le vérin de commande s'actionne. Si c'est le cas, vérifiez si le papillon présente une défaillance mécanique. Vérifiez ensuite si la bobine de l'électrovanne ISV est alimentée. Continuez à dépanner chaque composant de circuit connexe si nécessaire.

  • Basse pression d'échappement :
    Vérifiez les fuites dans la vanne manuelle ou l'électrovanne de régulation 2SV, les fuites dans la tuyauterie d'air, l'ouverture incomplète du papillon, le dysfonctionnement du régulateur d'admission ou les fuites dans les électrovannes 3SV et 8SV. Vérifiez également si le pressostat IPS doit être recalibré.

  • Arrêt inattendu pendant le fonctionnement :
    Déterminez si l'arrêt est dû à un arrêt automatique. Vérifiez ensuite le disjoncteur principal, le relais thermique, le fonctionnement du ventilateur de refroidissement, la température d'échappement, les niveaux de pression et la tension du moteur.

  • Température d'échappement élevée :
    La température d'échappement normale doit se situer entre 80 et 95 °C. Si les températures augmentent excessivement, vérifiez la température ambiante, le niveau et la qualité de l'huile, le fonctionnement du ventilateur de refroidissement, la vanne de régulation de température et l'électrovanne d'arrêt d'huile.
    Remplacez tous les composants endommagés tels que le diaphragme de la vanne ou le cœur de régulation de température, et vérifiez si le filtre à huile est obstrué et doit être remplacé.

  • Arrêt dû à la pulvérisation d'huile :
    Vérifiez si l'électrovanne d'arrêt d'huile 5SV reçoit de la tension et fonctionne correctement. Si tout semble normal, vérifiez le clapet anti-retour et remontez-le ou remplacez-le si nécessaire.

  • Consommation d'huile excessive :
    Vérifiez si les condensats évacués par le drain contiennent trop d'huile, si le niveau d'huile est trop élevé, si la vanne de pression minimale fonctionne correctement, si le tuyau de retour d'huile est obstrué ou si le séparateur d'huile est obstrué. Ces facteurs peuvent tous entraîner une consommation d'huile accrue et doivent être traités rapidement.

 

Ce sont sept des défauts de compresseur d'air les plus courants et leurs solutions d'entretien correspondantes. Cependant, dans les applications réelles, tous les opérateurs ne sont pas formés pour effectuer eux-mêmes les réparations. Dans de tels cas, il est préférable de demander l'aide de l'équipe du service après-vente de la marque pour garantir une manipulation appropriée.

 

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